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Luftwaffe PHANTOMS

Una de las armas aereas mas famosas y con mas historia del mundo es la Luftwaffe, (Fuerza Aerea Alemana), derrotada en las dos grandes guerras mundiales, resurgio nuevamente de sus cenizas al hacerse evidente que la Tercera Guerra Mundial estaba a la vuelta de la esquina, ahora aliada de occidente, fue equipada con material de caza de primera, sucesivamente F-86 y el F-104, sin embargo aun pesaban serias consideraciones politicas y militares, ambos cazas eran de corto alcance y con casi ninguna capacidad de ataque a tierra, la memoria de los bombarderos alemanes en la guerra aun estaba fresca en la mente de todos y no deseaban volver a repetir esa experiencia.

Cuando llego el momento de reemplazar el F-104 la situacion era peliaguda, dentro de Alemania aun resonaba el "Escandalo Starfighter", y en el extranjero aun se le veia con gran desconfianza, la venta del F-4 Phantom era un asunto que tenia que pensarse, un avion tan avanzado, con armas de alcance medio capaces de llegar al Canal de la Mancha con un solo disparo y sistemas de deteccion, navegacion y ataque tan avanzados, a un reciente enemigo, hacian mucho ruido en los pasillos del Pentagono y el Congreso, al final se tomo una decision aceptable, se le venderia una version del F-4 reducida en capacidades, sin armas de mediano alcance, sin capacidad de reabastecimiento de combustible en vuelo, sin capacidad de ataque, con electronica austera y con las alas de la version D, menos refinadas aerodinamicamente, lo que lo hacian menos agil que cualquier aparato britanico o americano.

Asi los primeros diseños del F-4F Phantom II aparecieron como un caza interceptor monoplaza, con la cabina trasera tapada y formando parte del fuselaje, sin embargo los estudios basicos demostraron la poca practicidad de tal aparato, con la electronica de principios de los setentas, el piloto estaria sobrecargado de trabajo, incapaz de realizar su principal tarea, el combate aereo, por estar apretando botones y viendo indicadores, se volvio a la razon y se decidio conservar la cabina para piloto y RIO, tambien fue evidente que la nueva Bundeswehr, necesitaria del apoyo cercano, y sus viejos Camberra se estaban haciendo viejos, asi que se decidio crear una version de ataque especializada del F-4F, esta ultima sin capacidad Aire-Aire y por supuesto que sin el alcance necesario para ser una peligro para sus vecinos, asi surgieron las dos versiones definitivas del F-4F, un caza puro y un bombardero puro.

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Un F-4F ICE en camufalje actual, del JG-74 "Mölders"

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Un F-4F del JG 73, producto de renumerar al viejo JBG-35.

Mientras la Luftwaffe y la USAF hacian el desarrollo del F-4F, se decididio reemplazar tambien las unidades de reconocimiento, equipadas con RF-104, y se compraron 88 RF-4E, tambien con las mismas limitaciones que el F-4F, sin armas y sin capacidades secundarias, eran aviones de reconocimiento puros, con nueva tecnologia, junto a las camaras fotograficas normales, se les instalo un detector IR, que permitia hacer barridos laterales, ademas de un equipo de vigilancia electronica, y un pod de defensa electronica, dandole una enorme capacidad para ver detras de la Cortina de Hierro.

Los F-4F empezaron a operar en 1972, y fueron siendo recibidos poco a poco hasta completar dos Geschwader (alas) de bombarderos, una de reconocimiento, 4 de caza y dos escuadrones reducidos de entrenamiento y pruebas, sirvieron fundamentalmente bien por una decada, pero a mediados de los ochentas era obvio que necesitaban una modernizacion, el armamento de los cazas se reducia al cañon y a cuatro AIM-9B, se inicio un gran programa de Actualizacion, los misiles fueron reemplazados por la version AIM-9L, y se le colocaron lanzadores y el cableado para operar Sparrows y con el tiempo AAMRAAMS, nueva avionica y se le comenzo a equipar con la capacidad de operar como cazabombarderos, esto era, las versiones de caza y bombardero serian fusionadas, pero por cuestiones politicas se decidio no seguir adelante con esto y pocos aparatos fueron totalmente modificados. Cuando se hizo evidente que el propuesto reemplazo, el Typhoon tardaba en llegar, se le dio una nuevo modernizacion en los noventas, con nuevas alas, ya equipadas con Slats, nuevo armamento y avionica, convirtiendose en la version ICE, sin embargo, el fin de la Guerra Fria, detuvo el programa, y lo que continuo fue la masiva desmovilizacion, quedando solo dos escuadrones de caza, los cuales aun operan, pronto a ser reemplazados por Typhoons.

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